Archives มกราคม 2021

หลักสูตร Professional Scuba Diving

หากคุณคิดว่า การดำน้ำ เป็นสิ่งที่คุณชื่นชอบและคิดว่าอยากจะไปให้สุดทางแล้วล่ะก็ เชื่อได้เลยว่าแค่เพียงการดำน้ำเล่นๆ แบบสันทนาการเพื่อชมความสวยงามของโลกใต้น้ำเพียงเท่านั้นคงจะไม่พออย่างแน่นอน เรียกได้ว่าหากหลงรักอะไรแล้ว อยากจะเต็มที่กับมันคุณก็ต้องลงเรียน ครอส Professional Scuba Diver กันไปเลย เรียกได้ว่าเป็น หลักสูตรนักดำน้ำมืออาชีพ เหมาะสำหรับคนที่ตั้งใจที่จะมาเอาดีทางด้านการดำน้ำเพราะว่าใจรักจริงๆ ก็ต้องมาเรียนกันได้เลยค่ะ ซึ่งหลัก สูตรแบบ Professional Scuba Diving นี้จะมีอะไรกันบ้างนั้นเรามาดูกันต่อได้เลยค่ะ

Dive Master

สำหรับใครที่ได้ผ่านอบรม หลักสูตร Dive Master นี้แล้วคุณก็จะเป็นผู้ที่สามารถทำงานในอุตสาหกรรมการดำน้ำได้แล้ว โดยสามารถช่วยเหลือผู้ที่มีประสบการณ์ในการดำน้ำที่น้อยกว่าได้ สามารถเป็นไกด์ในกลุ่มดำน้ำได้ และสามารถช่วยเหลือครูสอนดำน้ำได้อีกด้วย

Assistant Instructor

และสำหรับหลักสูตรนี้ก็เหมาะสำหรับคนที่เริ่มรู้ตัวเองแล้วว่าอนาคตนั้นอยากที่จะเป็นครูสอนดำน้ำอย่างจริงจัง โดยเส้นทางของอาชีพนี้ก็จะเริ่มจากการเป็น Assistant Instructor หรือผู้ช่วย Instructor ตัวจริงก่อนนั้นเอง เรียกได้ว่าเรียนรู้ทุกอย่างและคอยช่วยเหลือ Instructor ในระหว่างการฝึกสอนได้

Open Water Scuba Instructor (OWSI)

และแน่นอนว่าหลักสูตรนี้หากคุณสามารถสอบผ่านได้ทั้งข้อสอบและหลักปฏิบัติคุณก็สามารถมาเป็นครูสอนดำน้ำกันได้แล้วค่ะ เรียกได้ว่าเป็น Instructor แบบเต็มตัวได้เลย และสำหรับหลักสูตรนี้คุณก็สามารถสอน หลักสูตร Open Water ได้เลยค่ะ

Master Scuba Diver Trainer

ระดับการรับรองนักดำน้ำมืออาชีพอีกหนึ่งระดับผู้สอนดำน้ำ ที่รับรองจากนักดำน้ำ 25 คนขึ้นไป และผู้ที่สำเร็จ หลักสูตร Specialty Instructor อย่างน้อย 5 หลักสูตรก็สามารถเป็น “Master Scuba Diver Trainers” ได้ ซึ่งต้องบอกเลยว่าหลังจากไปรับการรับรองนี้คุณจะสามารถสอนใน หลักสูตรที่ Advanced มากขึ้นได้อีกด้วย

IDC Staff Instructor

สำหรับหลักสูตรนี้เรียกได้ว่าขยับขึ้นไปอีกขั้น ซึ่งเป็นการอบรมในหลักสูตรที่เป็นมือขวาของ Director ในการสอนนักดำน้ำที่ต้องจากจะเป็น Instructor นั่นเองแหละค่ะ ซึ่งจะต้องคอยช่วยเหลือ Director ในระหว่างทำการสอนเหล่า Instructor นั่นเอง

Master Scuba Instructor

นี่เรียกได้ว่าเป็นหลักสูตรในการสร้างครูผู้สอนดำน้ำระดับสูง โดยได้รับการยกย่องจากปรมาจารย์นักดำน้ำเลยทีเดียวนะคะ ซึ่งหลักสูตรนี้คุณจะต้องผ่านการทดสอบในระดับที่แตกต่างกัน 150 รายการ สอนหลักสูตร “การตอบสนองฉุกเฉินครั้งแรก” 10 หลักสูตร และเข้าร่วมการสัมมนาของ PADI 3 ครั้งเป็นข้อกำหนดในการได้รับใบรับรองการดำน้ำระดับมืออาชีพ

Director

นี่นับได้ว่าเป็นหลักสูตรขั้นสูงสุดของการเป็นครูสอนดำน้ำมืออาชีพเลยก็ว่าได้ เพราะเรียกได้ว่าเป็น Teacher of teacher เป็น Director ผู้สอน Instructor อีกทีหนึ่ง นี้แหละคือขั้นสูงสุดของ หลักสูตร Professional Scuba diving

• SNORKEL อย่างไรให้ดูเป็นมืออาชีพ
• 10 ข้อปฏิบัติที่ DIVER ทั้งหลายมีต่อสิ่งแวดล้อมใต้ท้องทะเล
• สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ FREEDIVING
• ความแตกต่างระหว่างการดำน้ำแบบ FREEDIVING และ SCUBA

การดำน้ำแบบสันทนาการ

สำหรับ การดำน้ำแบบ Scuba ก็คือการดำน้ำแบบที่เราทราบกันดีว่าเป็น Tank Dive นั่นก็คือการดำน้ำแบบที่เราต้องมีการใช้อุปกรณ์ต่างๆ และถังออกซิเจนติดตัวเราไปด้วยเพื่อที่เราจะสามารถหายใจได้น้ำได้ นั่นก็เพื่อที่เราจะสามารถใช้เวลาอยู่ใต้น้ำ และสำรวจความสวยงามต่างๆ ของโลกใต้น้ำได้ยาวนานมากขึ้นด้วยเช่นเดียวกัน ซึ่งถ้าหากฟังดูเผินๆก็ราวกับว่าไม่มีอะไรที่แตกต่างกันสักเท่าไหร่ ก็เพียงแค่สามารถดำลงไปใต้น้ำได้เท่านั้น แต่ว่าอันที่จริงและ การดำน้ำแบบ Scuba ก็มีการแบ่งระดับไว้อีกมากมายตามความสามารถของนักดำน้ำที่ต้องผ่านหลักสูตรการฝึกฝนมาแล้วเท่านั้น โดยมีความลึก และเทคนิคต่างๆเป็นเกณฑ์นั่นเอง

ซึ่งถ้าหากให้แบ่งก็จะมีอยู่ 2 ประเภทใหญ่ๆนั่นก็คือ

การดำน้ำแบบสันทนาการ และ การเป็นนักดำน้ำมืออาชีพ ซึ่งในวันนี้เราจะมาถูกถึงหลักสูตรการดำน้ำแบบสันทนากากันดีกว่า

Recreational Scuba Diving Certification Levels นี่คือการดำน้ำแบบสันทนาการ หรือการเน้นความเพลิดเพลินในการดำน้ำเท่านั้น ไม่ได้เรียนเพื่อการเป็น Instuctor ในการสอนดำน้ำแต่อย่างใด

ซึ่งการดำน้ำแบบนี้ก็จะแบ่งออกเป็น 5 หลักสูตรด้วยกัน

– Junior Scuba Diver

สำหรับหลักสูตรนี้ จะเป็น หลักสูตรสำหรับเด็กที่มีอายุตั้งแต่ 10-15 ปี ซึ่งเป็นหลักสูตรสำหรับเด็ก ใน การดำน้ำแบบ Scuba ซึ่งจะใช้ Tank ที่เล็กกว่า และดำน้ำได้ในความลึกไม่เกิน 12 เมตรเท่านั้น ที่สำคัญต้องดำน้ำกับผู้เชี่ยวชาญในทุก Dive อีกด้วย

– Open Water Diver

สำหรับใครที่อายุเกิน รุ่น Junior แล้วก็สามารถมาลงเรียนหลักสูตรนี้กันได้เลย เรียกได้ว่าเป็นหลักสูตรเริ่มต้นสำหรับใครที่ต้องการจะมาเรียนดำน้ำเลยก็ว่าได้ ซึ่ง Open Water นี้คุณจะสามารถดำน้ำได้ลึกที่ประมาณ 18-20 เมตร และอีกเช่นเคยคือคุณต้องดำน้ำกับผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

– Advanced Open Water

ส่วนใครที่ผ่านการฝึกอบรมและปฏิบัติใน หลักสูตร OWD กันเรียบร้อยแล้วก็ต้องมาเรียนกันต่อใน หลักสูตร Advanced นี้ได้เลยซึ่งหลักสูตรนี้ก็จะเรียนเทคนิคการดำน้ำที่มากขึ้นกว่าเดิม และคุณจะสามารถดำน้ำได้ลึกมากขึ้นกว่าเดิม โดยระดับความลึกจะอยู่ที่ ไม่เกิน 30 เมตรนั่นเองค่ะ

– Rescue Diver

สำหรับหลักสูตรนี้ก็จะเน้นการดำน้ำสำหรับกู้ภัย หรือการช่วยชีวิตผู้อื่น ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินคุณจะสามารถใช้เทคนิคต่างๆที่ได้เรียนรู้มาเพื่อที่จะชีวิต หรือช่วยเหลือเพื่อนนักดำน้ำของเราได้อย่างถูกต้องแะทันท่วงที

– Master Scuba Diver

และนี่ก็เรียกได้ว่าเป็นหลักสูตรสูงสุดของการดำน้ำแบบ Recreational Scuba Diving แล้ว ซึ่งการที่คุณจะเป็น Dive Master ได้นั้นคุณจะต้องผ่านหลักสูตรหลักๆคือ OWD, AOWD และ Rescue Diver ให้เรียบร้อยเสียก่อนคุณถึงจะสามารถลงหลักสูตร Master Scuba Diver และได้ Title ว่าเป็น Dive Master นั่นเอง

• SNORKEL อย่างไรให้ดูเป็นมืออาชีพ
• 10 ข้อปฏิบัติที่ DIVER ทั้งหลายมีต่อสิ่งแวดล้อมใต้ท้องทะเล
• สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ FREEDIVING
• ความแตกต่างระหว่างการดำน้ำแบบ FREEDIVING และ SCUBA

รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น Truck-C7 Geele by ProSurfskate

หนึ่งในรูปแบบ การเล่นสเก็ตบอร์ด ที่ กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบันนั่นก็คือ Surf Skate เป็นสเก็ตบอร์ดที่ให้ความรู้สึกเหมือนกับการที่เรากำลังโต้คลื่นอยู่นั่นเอง ความยากของการเล่นสเก็ตบอร์ดในรูปแบบนี้ก็คือการพยายามทรงตัวและควบคุมให้มันไปข้างหน้า เพราะสเก็ตบอร์ดธรรมดาทั่วไปนั้นจะมีความมั่นคง เมื่อขึ้นไปยืนแล้วการที่จะทำให้มันเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเพียงแค่เอาเท้าลงไปไถพื้นมันก็สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคง แต่ Surf Skate นั้นผู้เล่นจะต้องใช้สะโพกและเอวในการบังคับให้มันเกิดการเลี้ยวและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าทำให้มีความยากในการทรงตัวมากยิ่งขึ้น

ความยากของมันก็เป็นสิ่งที่ทำให้มันได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น ในวันนี้เราจึงจะมาแนะนำ สเก็ตบอร์ดรุ่น Truck-C7 Geele by ProSurfskate เล่นสเก็ตบอร์ดแบบ Surf Skate ที่มาในราคา 3,390 บาท ด้านหน้าจะเป็นพื้นสีดำตกแต่งลวดลายกราฟฟิกสีเนื้อ ด้านหลังจะเป็นลายไม้ตกแต่งลวดลายเป็นการ์ตูนรูปแมวสีขาวแบบกวนๆ สำหรับทั้งผู้ที่กำลังเริ่มต้นใน การเล่น Surf Skate หรือในระดับมืออาชีพก็สามารถใช้งานได้ ความยาวจะอยู่ที่ 75 เซนติเมตร ความกว้าง 12 เซนติเมตร และความสูง 24 เซนติเมตร

รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น Truck-C7 Geele by ProSurfskate

สเก็ตบอร์ดรุ่น Truck-C7 Geele by ProSurfskate  ใช้ไม้แคนาเดียนแอปเปิ้ลเป็นวัสดุในการผลิตตัวกระดานโดยนำมาซ้อนทับกันถึง 7 ชั้นทำให้มี ความแข็งแรงทนทานและสามารถรองรับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี ลายกราฟฟิกมีความคงทนและสามารถกันน้ำได้ทำให้สามารถทำความสะอาดได้อย่างสะดวก และเล่นได้ถึงแม้ว่าจะมีฝนตกหรือพื้นที่มีแอ่งน้ำ ใช้โพลียูรีเทนเป็นวัสดุในการผลิตล้อที่สามารถป้องกันรอยการขูดขีดได้ช่วยให้มันดูใหม่อยู่เสมอ และยังเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะพื้น ช่วยให้เล่นได้ง่ายมากขึ้นโดยเฉพาะในการทรงตัวและยังลดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย มีความแข็งแรง ฐานล้อสามารถรองรับแรงกระแทกได้สูงช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างรวดเร็วและมั่นคง

สามารถทำวงเลี้ยวได้แคบ เคลื่อนย้ายได้อย่างคล่องตัว ลูกปืนแบบบอลแบร์ริ่งที่เงียบและช่วยให้ทำความเร็วได้สูงเป็นพิเศษ สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงถึง 100 กิโลกรัม มีการเพิ่มสปริงที่ช่วยให้มุมโค้งมีความแคบและว่องไวมากยิ่งขึ้น สามารถเคลื่อนที่ได้ง่าย ให้ความรู้สึกเหมือนกับเรากำลังเล่นโต้คลื่นอยู่ในทะเล ใครที่ต้องการจะเปิดประสบการณ์ใหม่ใน การเล่นสเก็ตบอร์ด ดูแล้วล่ะก็ Surf Skate รุ่นนี้ก็เป็นตัวเลือกที่ดีไม่น้อยเลยทีเดียว เพราะมันตอบโจทย์ทั้งความท้าทาย ความแข็งแรงทนทาน และความปลอดภัย

• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น OXELO MID 500
• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น ZANLAZA PENNY BOARD 54MM
• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น CHIYUANXTREMECRUISERMAPLEDROP LONGBOARD DANCING M01
• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น SOONER JS23

รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น Longboard Suncolor 003

แม้ว่าความโดดเด่นของ สเก็ตบอร์ด แต่ละรุ่นที่เราจะเห็นความแตกต่างได้อย่างชัดเจนคือลวดลายของพวกมัน แต่ความจริงแล้วก็มีคนที่ชื่นชอบใน การเล่นสเก็ตบอร์ด หลายคนที่ต้องการสเก็ตบอร์ดที่มีความเรียบง่าย ไม่ต้องมีลวดลายหรือสีสันฉูดฉาดอะไรมากมายนัก แต่สเก็ตบอร์ดที่ไม่มีลวดลายกลับเป็นสิ่งที่หายาก

ในวันนี้เราจึงจะมาแนะนำสเก็ตบอร์ดที่ไม่มีลวดลายทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นสีดำพื้นธรรมดา นั่นก็คือ สเก็ตบอร์ดรุ่น Longboard Suncolor 003 การที่มันไม่มีลวดลายนั้นจึงเหมาะสำหรับคนที่ชื่นชอบสเก็ตบอร์ดที่เรียบง่ายไม่หวือหวาหรือคนที่ชื่นชอบในการแต่งสเก็ตบอร์ดในรูปแบบของตัวเอง ไม่ว่าจะด้วยการเพ้นท์หรือการติดสติ๊กเกอร์เพราะมีพื้นที่ว่างให้ได้สร้างสรรค์ผลงานศิลปะของตนเองได้อย่างเต็มที่

แต่ด้วยความที่เป็นลองบอร์ดทำให้ราคาของมันค่อนข้างสูงโดยจะอยู่ที่ 2,690 บาท ในราคานี้จะได้ของแถมมากมายไม่ว่าจะเป็นน้ำมันล้อ ประแจ อะไหล่ล้อสำรอง สติ๊กเกอร์ กันชน และกระเป๋าสำหรับใส่สเก็ตบอร์ด เป็นสเก็ตบอร์ดที่เหมาะสำหรับคนที่เริ่มเล่นสเก็ตบอร์ดมาได้สักพัก จนมีความชำนาญในระดับหนึ่งและต้องการที่จะเพิ่มความท้าทายในการเล่นธาตุต่างๆ มากยิ่งขึ้น เพราะสเก็ตบอร์ดรูปแบบนี้จะเล่นยากกว่าสเก็ตบอร์ดรูปแบบธรรมดาทั่วไป อีกหนึ่งความโดดเด่นของสเก็ตบอร์ดรุ่นนี้ก็คือฐานล้อและล้อก็เป็นสีดำด้วยกันทั้งหมด ต่างจากรุ่นอื่นที่ส่วนใหญ่แล้วฐานล้อก็จะเป็นสีเงินของอลูมิเนียม

สเก็ตบอร์ดรุ่น Longboard Suncolor 003 เล่นสเก็ตบอร์ดที่มีความยาว 120 cm เหมาะสำหรับทั้งคนที่เพิ่งเริ่มเล่นได้สักพักหนึ่งไปจนถึงระดับโปร ล้อผลิตมาจาก ABEC-11 ที่ได้รับความนิยมใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตสเก็ตบอร์ดเนื่องจากมีความแข็งแรงและทนทานสูง ส่วนล้อใช้วัสดุอย่างโพลียูรีเทนที่ช่วยเพิ่มคุณภาพในการยึดเกาะกับพื้นให้ดีมากยิ่งขึ้น ช่วยให้เล่นท่าต่างๆ ได้ง่ายและลดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุลง ไม่เพียงเท่านั้นยังสามารถปกป้องไม่ให้เกิดร่องรอยการขูดขีดได้ซึ่งจะช่วยให้สเก็ตบอร์ดของเราดูใหม่อยู่เสมอ

บริเวณด้านบนนั้นเป็นแบบกระดาษทรายที่ช่วยให้เราสามารถยืนทรงตัวอยู่บนสเก็ตบอร์ดง่ายๆ ตัวกระดานผลิตมาจากไม้คุณภาพสูงที่ผ่านการทดสอบแล้วว่าถึงแม้ว่าจะโดนล้อรถเหยียบก็ตามก็ไม่มีแตกหักอย่างแน่นอน เมื่อเสริมด้วยตัวกันชนที่แถมมาให้ในชุดยิ่งทำให้สเก็ตบอร์ดรุ่นนี้มีความแข็งแรงทนทานและสามารถยืดระยะเวลาการใช้งานออกไปได้อย่างยาวนานอีกหลายปี

• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น OXELO MID 500
• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น ZANLAZA PENNY BOARD 54MM
• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น CHIYUANXTREMECRUISERMAPLEDROP LONGBOARD DANCING M01
• รีวิวสเก็ตบอร์ดรุ่น SOONER JS23

Snorkel อย่างไรให้ดูเป็นมืออาชีพ

วันนี้เราจะมาแนะนำวิธี การดำน้ำขั้นพื้นฐาน นั่นก็คือการดำแบบ Snorkel มาให้คุณได้ทราบกันนะคะ ซึ่งบางคนเนี่ยอาจจะยังไม่มีประสบการณ์ การดำแบบ Snorkel มาก่อนเลย หรือว่าบางคนอาจจะเคยดำมาบ้างแล้ว แต่ว่าวิธีการดำแบบไหนล่ะที่จะดูราวกับว่าเราเคยดำมาแล้ว 10 Dive แน่นอนว่าการดำน้ำที่ดูเป็นมืออาชีพนอกจากเราจะสามารถดำได้สนุกแล้ว ก็ยังถ่ายรูปออกมาแล้วดูเจ๋ง ดูคูลอีกด้วยนะคะ เอาเป็นว่าเรามาดูกันเลยค่ะ

ฝึกการหายใจทางปาก

สำหรับ การดำน้ำแบบ Snorkel นั้นเราจะต้องใส่ Mask และเราไม่สามารถหายใจทางจมูกได้ ซึ่งจะเปลี่ยนวิธีการหายใจเป็นการหายใจผ่านทางท่อ Snorkel ทางปากแทน เพราะฉะนั้นคุณจะต้องลองสวม Mask และ Snorkel เพื่อฝึกการหายใจทางปากจนชินเสียก่อน เวลาลงน้ำจะได้ไม่รู้สึกว่ากำลังตกอยู่ในสถานการณ์ลำบาก หายใจไม่ออกแว่นเป็นฝ้า กลายเป็นอาการ Panic ได้ เพราะฉะนั้นรวบรวมสติให้ตั้งมั่น ค่อยเปลี่ยนระบบการหายใจทางจมูกเป็นการหายใจเข้า-ออกทางปากของเราแทน

ใช้ขาให้มากกว่าแขน

สำหรับการดำน้ำแทบจะทุกประเภททั้ง Snorkel Freediving หรือแม้กระทั่ง Scuba เราจะเน้นการเคลื่อนที่โดยการใช้ขาของเรามากกว่าการใช้แขนกวัดแกว่ง เพราะว่าการใช้แขนนั้นจะทำให้สัตว์ทะเลที่อยู่ตรงหน้าเรากลัว และว่ายหนีกระเจิงไปได้ แต่ถ้าคุณใส่ขาตีน้ำให้ร่างกายเคลื่อนไหว จะไม่มีฟอกอากาศมาบดบังวิสัยทัศน์ของคุณสามารถชื่นชมกับความสวยงามของโลกใต้น้ำได้อย่างเต็มที่ และไม่ทำให้สัตว์ทะเลตกใจด้วยนะคะ

ลอยตัวให้ขนานกันผิวน้ำ

วิธีการลอยตัวในการ Snorkel ที่ดีมากที่สุดนั่นก็คือการลอยตัวให้ร่างกายของเราขนานกับผิวน้ำให้มากที่สุดเพราะจะทำให้คุณหายใจได้สะดวกที่สุด และเป็นการจัดระเบียบร่างกายที่คุณสามารถมองลงไปชมความสวยงามของโลกใต้น้ำได้ดีมากมายที่สุดด้วยเช่นเดียวกัน

ฝึกการว่ายน้ำให้เก่งขึ้น

ที่จริงแล้ว การดำน้ำแบบ Snorkel คุณแทบจะไม่ได้ใช้ Skill ใดๆในการว่ายน้ำเลย แต่ก็แน่นอนว่าการที่คุณมาลงน้ำก็ต้องมีความสามารถในการว่ายน้ำติดตัวเอาไว้บ้าง ซึ่งจะทำให้คุณรู้สึกปลอดภัยและมั่นใจมากยิ่งขึ้นเวลาที่กำลังดำน้ำแบบ Snorkel เพราะว่าสำหรับคนที่ไม่มีทักษะใดๆในการว่าน้ำหรือลอยตัวเลยอาจจะรู้สึกว่านี่เป็นสถานการณ์ที่ยากลำบาก ทำให้จากการที่มาดำน้ำแบบสนุกๆต้องกลายเป็นว่ามีแต่ความกลัว และความกังวลเต็มไปหมด

หายใจเข้า-ออกให้ลึกและยาว

การที่คุณมีการฝึกสมาธิมาไว้ก่อนนั้นต้องบอกเลยว่าเป็นเรื่องที่ดีมากๆ เพราะว่าในขณะที่คุณดำน้ำแบบ Snorkel การหายใจผ่านท่ออากาศนั้น คุณจะต้องหายใจเข้าให้ลึก และหายใจออกให้ยาว ให้หายใจเป็นจังหวะเช่นนี้จะดีที่สุด เพราะว่าการหายใจแบบสั้นๆ ถี่ๆ นอกจากจะทำให้คุณเหนื่อยง่ายแล้ว ก็ยังทำให้คุณ ปอดไม่ได้รับอากาศมากเท่าที่ควรจนลอยตัวได้ไม่ดีก็ว่าได้นะคะ

• 10 ข้อปฏิบัติที่ DIVER ทั้งหลายมีต่อสิ่งแวดล้อมใต้ท้องทะเล
• สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ FREEDIVING
• ความแตกต่างระหว่างการดำน้ำแบบ FREEDIVING และ SCUBA
• การเตรียมตัวก่อนไปเรียนดำน้ำ SCUBA

หา Partner หรือ Buddy ดีๆในการไปปีนหน้าผาได้ที่ไหนดี

สำหรับใครที่กำลังคิดว่าอยากจะลองไปปีนหน้าผาดูสักครั้งหนึ่งคุณรู้ใช่ไหมค่ะว่าสิ่งที่ดีที่สุดเลยนั่นก็คือ การหนีบ Buddy ของคุณได้ด้วย เพราะว่าการปีนนั้นมีหลากหลายประเภท และโดยส่วนใหญ่การปีนโดยใช้เชือกคุณจะต้องมี คนที่คอย Belay ให้คุณด้วย ซึ่งหากคุณจะฉายเดี่ยวไปคนเดียวก็ได้แล้วค่อยหาเพื่อนเอาดาบหน้า แต่ว่าจะดีกว่าไหมถ้าหากคุณมี Buddy ที่รู้ใจมีคอย Support ช่วยเหลือ และให้กำลังใจคุณ? และถ้าวันนี้คุณมองซ้าย มองขวาแล้วไม่รู้ว่าจะชวนใครไปด้วยดี วันนี้เรามีมาแนะนำให้คุณกันคะ

เพื่อนซี้ปึก

แน่นอนว่าไม่มีใครจะดีไปกว่าเพื่อนซี้สุดๆของคุณแล้ว เพราะนอกจากจะเป็นการหากิจกรรมใหม่ๆที่แสนสนุกทำด้วยกันแล้ว คุณก็จะได้มีคนที่เรียกได้ว่ามองตาแล้วรู้ใจความช่วยเหลือซึ่งกันและกัน คอยให้กำลังใจยามเมื่อคุณกำลังหมดแรง และสามารถกล้าบอกคุณได้เมื่อยามที่คุณทำอะไรผิดพลาด เรียกได้ว่า เพื่อนซี้ของคุณนี่แหละที่สามารถเป็น Buddy ที่ดีๆที่สุดให้คุณได้เลย

คนรัก คนรู้ใจ

และถ้าเพื่อนซี้ของคุณไม่ได้เป็นคนที่ชื่นชอบกีฬาการปีนหน้าผาสักเท่าไหร่นัก ถ้าคุณมีแฟน เราก็แนะนำให้คุณลองหันไปชวนแฟนของคุณดูนะคะ เพราะเชื่อได้ว่าหากคุณทั้ง 2 มีความสัมพันธ์ที่ดีแล้วล่ะก็ คนรักของคุณนี่แหละที่จะคอยเป็นห่วงคุณทุกอย่างก้าว และเค้าจะไม่ปล่อยให้คุณได้รักบาดเจ็บหรืออันตรายอย่างแน่นอน รวมถึงการปีนหน้าผานี่ก็อาจจะเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมเสริมสร้างความสัมพันธ์ของคุณทั้งคู่ให้แข็งแรงมากยิ่งขึ้นด้วยนะคะ

ครูฝึก

และถ้าสุดท้ายแล้วเพื่อนซี้ของคุณก็ไม่อยากไปปีนหน้าผา และแฟนก็ยังไม่มี เพราะฉะนั้นก็ไม่ต้องสนใจอะไรลองลุยเดี่ยวไปคนเดียวได้เลย และเเจ้งกับทางสถานที่ว่าคุณมาคนเดียว แน่นอนว่าแต่ละที่นั้นจะมีเจ้าหน้าที่ หรือครูฝึกที่มากประสบการณ์ประจำการอยู่แล้ว คุณก็สามารถจับคู่เป็น Buddy ของครูฝึกไปได้เลย ซึ่งนี่ก็คือข้อดีเพราะว่าคุณจะได้รับคำแนะนำจากผู้ชำนาญการอย่างแท้จริงๆ และได้เรียนรู้ถึงวิธีการปีน และการ Belay ที่ถูกต้องด้วยนะคะ รวมไปถึงระดับในการปีนที่เหมาะกับคุณ การใช้เครื่องมือต่างๆ และพิกัด Holds ให้คุณได้อีกด้วย

เพื่อนใหม่ที่ Gym

มาต่อกันที่การลุยเดี่ยวแล้วปีนกับครูฝึกแล้ว และก็แน่นอนว่าครูฝึกมีหน้าที่ที่ต้องดูแลคนอื่นๆด้วยมิใช่แค่ตัวเราเพียงผู้เดียว เราแนะนำให้คุณลองหันซ้าย หันขวาสังเกตุการณ์ดูว่ามีใครไหมที่มาคนเดียวแบบคุณ ลองเข้าไปพูดคุยทำความรู้จักกันดู และลองเสนอตัวเป็น Buddy ดูเผื่อเค้าสนใจด้วยเช่นเดียวกัน ซึ่งใครจะไปรู้ว่า Buddy ที่คุณเพิ่งเจอที่ Gym อาจจะกลายเป็น buddy ในการปีนหน้าผาที่ดีที่สุดของคุณเลยก็ได้ และแน่นอนว่าคนที่ชื่นชอบอะไรเหมือนๆกันก็มักจะเข้ากันได้ไม่ยากอย่างแน่นอน

• เกร็ดความรู้เจ๋งๆเกี่ยวกับกีฬาการปีนเขา
• วิธีการเลือกรองเท้าปีนเขา
• ปีนหน้าผาจำลองเริ่มต้นจากตรงไหนดี
• เทคนิคการปีนหน้าผาโดยไม่ต้องใช้พลังงานมากมาย

ความเสี่ยงในการปีนหน้าผาจำลอง

สำหรับการเล่นกีฬาผาดโผนทุกประเภทนั้นย่อมมีความเสี่ยงตามมาเสมอ เพราะเมื่อขึ้นชื่อว่ากีฬาผาดโผนแล้วอันตรายมักจะเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ (ถ้าหากคุณคุณเกิดความประมาท) รวมถึงกีฬาการปีนหน้าผาด้วยเช่นเดียวกัน ที่อาจจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นคุณได้รับอันตรายเล็กน้อย หรืออาจจะได้รับบาดเจ็บสาหัสจนถึงแก่ชีวิตเลยก็ว่าได้ เพราะฉะนั้นว่านี่เราจะมาลองดูกันว่าความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้นได้กับกีฬาการปีนหน้าผานั้นมีอะไรกันบ้าง

อุปกรณ์

กีฬาการปีนหน้าผาต้องบอกเลยว่าเป็นกีฬาที่เราจะต้องใช้อุปกรณ์ที่เราสามารถเชื่อใจ และมั่นใจได้มากที่สุด โดยเฉพาะการปีนแบบที่ต้องใช้เชือกนั้นเรายิ่งต้องระวังให้มากเป็นพิเศษ แน่นอนว่าคำว่าชีวิตแขวนอยู่บนเชือกนั้นมีอยู่จริง หากเชือกขาดก็สามารถทำให้เราตกลงมากระแทกกับพื้นที่จนได้รับบาดเจ็บกันได้ เพราะฉะนั้นก่อนการปีนทุกครั้งคุณจะต้องมีการตรวจสอบสภาพของเชือกที่ใช้ให้ดีว่าไม่มีจุดที่ชำรุดเสียหาย กรอบ หรือขึ้นรา รวมถึงต้องมีการเชคสภาพการใช้งานโดยลองดึง ลองโหนในความสูงที่ไม่มากดูก่อนเพื่อให้มั่นใจว่าเชือกยังสามารถใช้งานได้ดีจริงๆ ส่วนอุปกรณ์อื่นๆอย่าง Harness ก็เป็นสิ่งที่สำคัญมากๆเช่นเดียวกัน เพราะคุณจะต้องตรวจดูว่ามีความแข็งแรงทนทาน และมีสภาพที่พร้อมใช้งานหรือไม่ รวมถึง ตะขอล็อคด้วยเช่นเดียวกันนะคะ

การผูกเงื่อน

แน่นอนว่าหากอุปกรณ์เราพร้อมทุกอย่าง แต่ว่าการผูกเงื่อนคุณหลงลืมขั้นตอนไป หรือผูกผิดวิธี หากมีอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในโลกก็ไม่สามารถช่วยชีวิตคุณได้ เพราะฉะนั้นแล้วคุณจะต้องจดจำวิธีการผูกเงื่อนให้ขึ้นใจเลยว่าการเป็น Climber ต้องผูกอย่างไร ตำแหน่งเชือกต้องอยู่ตรงไหน การเป็น Belayer จะต้องเก็บเชือกอย่างไร ผูกเงื่อนเชือกติดกับตัวเราอย่างไร ซึ่งหากคุณผูกไม่ดีแล้วเชือกเกิดหลุดระหว่างการปีน เราก็ไม่สามารถแก้ไขอะไรได้ทันท่วงที และแน่นอนว่าเราจะต้องแก้ไขโดยการพลัดกันเช็คความปลอดภัยและความเรียบร้อยให้ Buddy ของเราก่อนทำการปีนทุกครั้งนะคะ เพื่อความปลอดภัย

ความไม่ประมาท

สำหรับการปีนหน้าผานั้นไม่ใช่เพียงแค่ Climber ที่จะต้องมีความระมัดระวังทุกอย่างก้าว และการเคลื่อนไหวเท่านั้น แต่ Belayer เองก็ต้องมีสมาธิจดจ่อกับทุกสเตปในการปีนด้วยเช่นกัน การ Belay นั้นเรียกได้ว่าเป็นการ Support ผู้ที่ทำการปีน คุณจะต้องเป็นผู้ที่คอยปล่อยเชือก และค่อยๆปล่อยเชือกให้ผู้ปีนโรยตัวขึ้นมา หากคุรดึงเชือกเก็บเชือกผิดจังหวะ หรือถ้าหากคุณเผลอยกเชือกขึ้นให้อยู่ผิดตำแหน่งแล้วล่ะก็จะทำให้ผู้ที่กำลังทำการปีนนั้นตกลงมาและอาจจะได้รับบาดเจ็บได้ เพราะฉะนั้นจะต้องมีสติ มีสมาธิในทุกจังหวะของการปีน และการ Belay เลยทีเดียว

ความเสี่ยงในการปีนหน้าผาจำลอง

• เกร็ดความรู้เจ๋งๆเกี่ยวกับกีฬาการปีนเขา
• วิธีการเลือกรองเท้าปีนเขา
• ปีนหน้าผาจำลองเริ่มต้นจากตรงไหนดี
• เทคนิคการปีนหน้าผาโดยไม่ต้องใช้พลังงานมากมาย

รูปแบบการแข่งรถทางเรียบระยะสั้น หรือ Drag raching

รูปแบบการแข่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทางเรียบระยะสั้น โดยวัดระยะจากจุดเริ่มต้นจนถึงเส้นใช้มีระยะทางมาตรฐานคือ 1.4 ไมล์ หรือ 402 เมตร กับระยะทางแบบสั้น 1,000 ฟุตหรือ 3.5 เมตร โดยการแข่งขันจะใช้ระบบจับเวลาและระบบตรวจจับความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อบันทึกผลการแข่งขัน

การเตรียมพร้อมเครื่องยนต์เพื่อแข่งขันแดร็กเรสซิ่งในสนาม

ก่อนที่จะเริ่มการแข่งขัน นักแข่งแต่ละคนสามารถทำการเบรินเอ้าท์เพื่อวอมเครื่องรถยนต์ /จักรยานยนต์ และยางให้มีความร้อนจนเกิดการเผาไห้มและทำให้ควันฟุ้งไปทั่วซึ่งนักแข่งเด็กน้อยวัยรุ่นบางคนไม่เข้าใจ คิดว่าทำแบบนี้เป็นเหมือนเป็นการแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ซึ่งความจริงแล้วไม่ใช่ ที่ทางสนามแข่งรถอนุญาตให้ทำการวอมเครื่องยนต์ได้นั้นเพื่อให้สร้างแรงฉุดกับตัวรถยนต์จนถึงขีดสุดนั่นเอง

รูปแบบการแข่งรถทางเรียบระยะสั้น หรือ Drag raching

ขั้นตอนการแข่งขันอาศัยไฟคริศมาส์เป็นตัวแจ้ง

การแข่งปัจจุบันจะใช้ตัวจับเวลาเริ่มที่เรียกว่า “ไฟคริสมาส์” โดยจะเป็นไฟที่อยู่ด้านหน้าของนักแข่ง รวมถึงเซนเซอร์จับการเคลื่อนไหวในแต่ละเลน ประกอบไปด้วยดวงไฟสีน้ำเงิน สีเหลือง สีเขียว และสีแดง ซึ่งแต่ละสีแต่ละดวงมีความหมาย เช่น

• ดวงไฟสีแรกติดหลังจากที่ล้อหน้าของรถข้ามเข้าเส้นเรียกว่า “Pre-staged” ประมาณ 7 นิ้ว (180 มม.) จากเส้นเริ่มต้น เมื่อเซนเซอร์ที่ซองจับสัญญาณได้จะเรียกว่า “Staged”
• ไฟดวงที่สองก็จะสว่างขึ้น รถอาจออกจาก Pre-Stage ได้แต่ต้องอยู่ใน Stage จนกว่าจะเริ่มการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น

การแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทางเรียบระยะสั้นหรือ แดร็กเสซิ่งเหล่านี้นิยมมากในประเทศสหรัฐอเมริกาแล้วแพร่หลายมายังทวีปเอเซีย เช่น ดูไบ ไทย ศรีลังกา ปากีสถาน ญี่ปุ่น เป็นต้น

ทำไมการแข่งขัน Drag raching จึงต้องใช้ระยะทาง 402 เมตร

การแข่งขัน Drag raching ด้วยระยะทาง 402 เมตร สาเหตุที่ใช้ระยะทางจำนวน 402 เมตรเพราะการแข่งรถทางตรงมี 2 ปัจจุบัยที่ต้องให้ความสำคัญได้แก่

• รูปแบบ
• ระยะทาง

โดย การแข่งแดร็กเรสซิ่ง เป็นรูปแบบ การแข่งขันรถไม่ว่าจะรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ครั้งละ2 คันออกตัวพร้อมๆ กัน แต่ถ้าแข่งทีละคันแล้วทำการจับเวลาเพื่อหาคันที่ใช้เวลาดีที่สุดจะเรียกการแข่งขันประเภทนี้ว่า Time Trial นอกจากนี้แล้วหากการแข่งขันทำการจับเวลาเฉพาะช่วงที่ล้อของรถหมุนตั้งแต่พ้นจากเส้นสตาร์ทจนถึงเส้นชัย วงการแข่งรถก็จะเรียกรูปแบบนี้ว่า “อีที เรคคอร์ด” ที่กล่าวมาทั้งหมดคือความแตกต่างในเรื่องของรูปแบบ

ส่วนในเรื่องของ “ระยะทาง” ที่ใช้ 402 เมตรซึ่งความจริงแล้วจะเกินมาเล็กน้อยนั้นกเพราะเป็นระยะทางที่สามารถเร่งความเร็วได้เต็มกำลังของเครื่องยนต์และเป็นช่วงระยะทางที่ผู้ชมสามารถมองเห็นด้วยการกวาดสายตาตามเพียงครั้งเดียว ไม่สั้นหรือยาวจนเกินไปเท่านั้นเอง

• 6 อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับนักขี่สายลุยฝุ่น
• ประเภทของการแข่งขันรถวิบากที่ควรรู้
• ความเป็นมาของการแข่งขัน MOTOCROSS และรูปแบบการแข่งขัน
• อยากเริ่มขี่จักรยานยนต์วิบาก เริ่มต้นยังไงดี

กีฬาแข่งขันรถวิบากและสนามแข่งรถในประเทศไทย

สนามแข่งรถวิบากในไทย เป็นสนามที่ถูกออกแบบเพื่อรองรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์รูปแบบใหม่ที่ต้องอาศัยนักแข่งที่มีทักษะสูง ผ่านรูปแบบของสนามแข่งขั้นที่มีกายภาพของพื้นที่สนามสูงต่ำ พร้อมด้วยอุปสรรคประเภทต่างๆ มากมาย ซึ่งเรียกการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ว่าการ “แข่งรถวิบาก” อย่างไรก็ตามปัจจุบันมีความพยายามจัดการแข่งขันรถยนต์วิบากบน สนามแข่งรถไทย เช่นกัน แต่ก็ยังไม่ได้รับความนิยมเท่ากับรถจักยานยนต์ วันนี้เราจะมารู้จักการแข่งรถวิบากประเภทมอเตอร์ไซต์พร้อมกับสนามในไทยกันว่ามีที่ไหนบ้าง

กีฬาแข่งขันรถวิบากและสนามแข่งรถในประเทศไทย

ประเภทของการแข่งขันรถวิบากใน สนามแข่งรถไทย

สำหรับการแข่งขันในประเทศสนามแข่งรถวิบากในไทย จะมีความแตกต่างไปจากการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบที่ใช้เพียงความเร็วอย่างเดียวที่เรียกว่า “โรดเรดซิ่ง” เพราะการแข่งรถวิบากนั้นเป็นการแข่งขันที่เอาชนะอุปสรรคประเภทต่างๆ ที่แต่ละสนามทำขึ้น ดังนั้น การแข่งรถวิบากจึงแบ่งรูปแบบการแข่งขันอีกเป็นดังนี้

• Dakar Rallyเป็นการแข่งขันประเภทแรลลี่มีระยะทางในการขับขี่ที่ไกลและยาวนานเส้นทางเต็มไปด้วยอุปสรรคต่างๆ มากมายต้องอาศัยทักษะและความอดทนสูง โดยจะทำการแข่งขันในพื้นที่ทะเลทรายซึ่งเต็มไปด้วยฝุ่นหินกรวด หน้าผาโดยใช้มอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 450 CC ไป
• MXGP/MX2เป็นรูปแบบที่เรียกว่า “โมโตครอส” ที่ผู้แข่งขันต้องบุกตะลุยทุกอย่างรวมถึงอาจจะมีขึ้นที่สูงลงที่ต่ำมีทั้งขรุขระมีสิ่งกีดขวาง เพื่อเป็นการสร้างความยากลำบากและเพิ่มความโหด ผู้ขับขี่จะมีการปรับแต่งรถมอเตอร์ไซค์โดยทำการตัดไฟหน้าและไฟท้ายออกเพื่อลดน้ำหนักของพาหนะและควบคุมรถได้ง่ายขึ้น คล่องแคล่วในการขับขี่และใช้ยางล้อแบบหนามเพื่อใช้กับทุกสภาพถนน
• Enduroเป็นการแข่งขันที่ใกล้เคียงกับมอเตอร์ครอสแต่มีระยะทางที่ไกลกว่า มอเตอร์ไซต์จะใช้เครื่องที่มีกำลังรอบต่ำเพื่อที่จะได้สามารถทำให้วิ่งด้วยความเร็วที่สูงกว่า และวิ่งในระยะที่ไกล
• Trial Bikeเป็นการแข่งขันที่ใช้มอเตอร์ไซค์วิบากแบบไม่มีเบาะนั่งซึ่งทำให้รถมันมีน้ำหนักเบาและต้องบอกหรือว่าเครื่องยนต์มีการปรับแต่งให้ไม่แรงมาก เน้นการทรงตัวและควบคุมทิศทางผ่านสิ่งกีดขวางสูงต่ำซึ่งจำเป็นจะต้องใช้ทักษะเป็นอย่างมาก

ทั้ง 4 รูปแบบคือการแข่งขันที่ถูกจัดขึ้นในการแข่งรถวิบากในไทย นั่นเอง

สนามแข่งรถวิบากในประเทศไทย

สำหรับสนามแข่งรถไทยที่จัดให้มีการแข่งมอเตอร์ไซค์วิบากประกอบไปด้วย 10 สนามแข่งรถวิบากในไทย ดังต่อไปนี้

1. สนามไทยแลนด์เซอร์กิต หรือนครชัยศรี มอเตอร์สปอร์ต คอมแพล็กซ์ จังหวัดนครปฐม เป็นสนามแข่งรถนานาชาติได้จัดรายการแข่งขันระดับประเทศและระดับภูมิภาคมาแล้วหลายรายการมีเนื้อที่รวมทั้งสิ้น 30 ไร่เปิดดำเนินการมาแล้วตั้งแต่ปี 2523 เป็นต้นมา
2. สนามพีระเซอร์กิต พัทยา จังหวัดชลบุรี เป็นสนามแข่งขันถยนต์และรถจักรานยนต์ทุกรูปแบบรวมถึงรถโกคาร์ทอีกด้วย
3. สนามแข่งรถฟาร์แกะ จังหวัดเชียงใหม่
4. สนามแข่งรถแก้วไทรเลิศเซอร์กิต จังหวัดปราณบุรี
5. สนามแข่งรถวังชมพู จังหวัดเพชรบูรณ์
6. สนามแข่งรถดอนลังกา จังหวัดสกลนคร
7. สนามแข่งรถขนอม จังหวัดนครศรีธรรมราช
8. สนามแข่งรถระนองซุปเปอร์ครอส จังหวัดระนอง
9. สนามแข่งรถทองดีโมโตครอส จังหวัดน่าน
10. สนามแข่งรถคลอง 5 จังหวัดปทุมธานี

ทั้งหมดคือ 10 สนามแข่งรถวิบากในไทย ซึ่งส่วนใหญ่มักถูกสร้างขึ้นในรูปแบบชั่วคราว เพราะการแข่งขันในลักษณะนี้ไม่ใช่การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ที่เน้นแต่ความเร็วของเครื่องยนต์เท่านั้นแต่ต้องอาศัยทักษะ และความอดทนพร้อมทางการอ่านทางออกของอุปสรรคสิ่งกีดขวางต่างๆ เพื่อให้ผ่านพื้นที่และเส้นทางในแต่ละช่วงของการแข่งขันไปให้ได้อีกด้วย

การแข่งขันที่นอกจากอาศัยความเร็วแล้วยังต้องมีสกิลชั้นสูง

การแข่งขันรถวิบากถือว่าเป็นรายการแข่งขันที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร้าและความเร้าใจรวมถึงการดูวิธีการแก้ปัญหาเพื่อผ่านอุปสรรคต่างๆ ของผู้เข้าแข่งขันแต่ละคนอีกด้วย

• 6 อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับนักขี่สายลุยฝุ่น
• ประเภทของการแข่งขันรถวิบากที่ควรรู้
• ความเป็นมาของการแข่งขัน MOTOCROSS และรูปแบบการแข่งขัน
• อยากเริ่มขี่จักรยานยนต์วิบาก เริ่มต้นยังไงดี

กีฬาแข่งขันมอเตอร์ไซต์ทางเรียบ

สำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบนั้น รูปแบบการจัดการแข่งขันสามารถจัดได้ทั้ง 3 แบบสากลที่มีการจัดแข่งขันอยู่ทั่วโลกได้แก่การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบแบบ

1.Endurance World Champion (EWC)

การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เวลายาวนานที่สุดแบ่งออกเป็น 2 แบบคือแบบ 4 ชั่วโมง และแบบ 8 ชั่วโมง โดยที่ระหว่างการแข่งขันห้ามมีการเปลี่ยนรถแต่สามารถเปลี่ยนนักแข่งได้สูงสุด 3 คน อรรถรสของการแข่งขันเริ่มตั้งแต่เวลาออกสตาร์ทที่มีรูปแบบเป็นการเฉพาะตัว โดยนักแข่งทุกคนต้องยืนอยู่ที่เส้นฝั่งตรงข้ามรถของตนเอง เมื่อสัญญาการแข่งขันเริ่มขึ้น นักแข่งต้องวิ่งไปที่รถเพื่อสตาร์ทรถแล้วขับขี่ออกไป

2.World Superbike

การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบที่เน้นความเร็วด้วยการนำเอารถมอเตอร์ไซค์ประเภท SuperSport ที่จำหน่ายทั่วไปในท้องตลาดมาทำการปรับแต่งพัฒนาศักยภาพของตัวรถเพิ่มสมรรถนะต่างๆ เพื่อนำลงแข่งในสนามซึ่งแต่ละค่ายรถมีข้อจำกัดในการเลือกตัวรถเพื่อการปรับแต่งนั้นต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์ประเภทเครื่องยนต์สูงสุด 4 สูบ พิกัด 750 และ 1,200cc เท่านั้น การแข่งขันจะทำการแข่งกันทั้งหมด 2 สนาม ความสนุกของการแข่งขันประเภทนี้คือช่วงทางตรงที่รถทุกคันเร่งความเร็วสูงสุดในจะแซงกันอย่างเข่าติดพื้นในช่วงทางโค้ง

3.MotoGP 

เป็นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบที่เน้นความเร็วแบบเดียวกับ World Superbike แต่มีความแตกต่างในส่วนของตัวรถ ที่การแข่งขันโมโตจีพีจะออกแบบรถมอเตอร์ไซค์เพื่อใช้เฉพาะในการแข่งขันเท่านั้น

และการแข่งขันรายการ MotoGP ที่ถือว่าเป็นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ที่พิเศษ โด่งดังและได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในปัจจุบัน

MotoGP การแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดและเก่าแก่ที่สุด

MotoGP หรือการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบที่ใช้รถต้นแบบเฉพาะเพื่อการแข่งขันเกิดขึ้นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1949 เป็นการแข่งขันกีฬารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตที่แพ้ชนะกันด้วยความเร็วรถคันไหนสูงกว่ากันในระยะทาง 1 รอบสนาม การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบแบบ MotoGP ในปัจจุบันมีการแข่งกันอยู่ 3 รุ่น คือ

• Moto3การแข่งขันรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 250cc 1 สูบ เป็นรายการสำหรับนักบิดหน้าใหม่ที่เรียกว่า “รุ้กกี้” เพื่อสร้างความพร้อมให้กับตัวนักแข่งเองได้เรียนรู้ในสภาพการแข่งขันจริง บรรยายกาศจริงก่อนจะพัฒนาไปในรุ่นที่สูงขึ้นกว่านี้
• Moto2การแข่งขันรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 600cc 4 สูบ โดยมีข้อกำหนดว่าต้องใช้เครื่องยนต์เฉพาะของ Honda เท่านั้นในการแข่งขันซึ่งทางบริษัทฮอนด้าจะทำการแจกเครื่องยนต์ให้กับทุกทีมนำไปพัฒนาออกรถต้นแบบต่อไป
• Moto GPการแข่งขันรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1000cc 4 สูบ โดนเครื่องยนต์ที่ใช้จะถูกออกแบบให้มีการวางเครื่องเป็นมุม 45 องศา ในหมู่นักแข่งและวงการรถยนต์จึงเรียกเครื่องยนต์ประเภทนี้ว่าเครื่อง V โดยการวางเครื่องแบบนี้จะมีผลต่อการจุดระเบิด รอบเครื่องและแนวการวางเรียงกระบอกสูบนั่นเอง

กีฬาแข่งขันมอเตอร์ไซต์ทางเรียบ ปัจจุบันสนามแข่งรถในไทยหลายสนามมีศีกยภาพเพียงพอที่สามารถจัดการแข่งขันรายการประเภทนี้ได้เช่นกัน

• 6 อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับนักขี่สายลุยฝุ่น
• ประเภทของการแข่งขันรถวิบากที่ควรรู้
• ความเป็นมาของการแข่งขัน MOTOCROSS และรูปแบบการแข่งขัน
• อยากเริ่มขี่จักรยานยนต์วิบาก เริ่มต้นยังไงดี